Kontakt: 06893 - 83 88 755 oder bund-sb(at)magenta.de

Der BUND ist regional und bundesweit für eine faire Aufteilung des Straßenraums und eine nachhaltige Verkehrspolitik aktiv.

Für eine sichere und klimafreundliche Mobilität in unseren Städten muss der Straßenraum »von außen nach innen« geplant werden. Das heißt: Bei der Straßenplanung muss der Platz zuerst an Radfahrende und Fußgänger*innen vergeben und ihnen ein sicheres und komfortables Vorankommen garantiert werden. Der Rest des Platzes, das »Innere« der Straße, bleibt dann für Bus und
Bahn und zuletzt für den möglichst geteilt genutzten Autoverkehr. Viele Städte haben daher inzwischen zweispurige Strassen zu einspurigen Einbahnstrassen geändert und neue Parkplätze für Fahrräder geschaffen wo früher Autos parkten (beispielsweise hier in Frankfurt am Main). Zusätzlich brauchen wir dringend und sofort Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts.

Zu diesen Themen laden wir alle Interessierten zu unserer Video-Podiumsdiskussion mit Bundesverkehrsminister Volker Wissing ein: Dienstag, 31. Mai 19:30 Uhr.

Anmeldung hier

In Dudweiler wird der Bezirksrat am 23.06.22 zur Sicherheit von Radfahrern und Fußgängern beraten. Die DuDoMobil-Aktiven stellen dazu Beispiele und Lösungsvorschläge für einen sicheren Rad- und Fußverkehr in Dudweiler vor.

Die Kidical Mass Saarland fand am 14. Mai in Saarbrücken, Saarlouis und Homburg statt. Start war um 15 Uhr. Kinder und Eltern eroberten für einige Stunden die Strassen mit einer bunten Fahrraddemo. Die Teilnehmer demonstierten für eine nachhaltige und sichere Mobilität für Kinder und lebenswerte Städte auch für die Kleinsten.

Neben der bewegten Demo konnten die jungen Teilnehmer auf den Aktionsflächen Jonglieren, Einradfahren, Malen, Schneckenrennen. Ausserdem gab es viele Infos für Eltern und Kinder an den Infoständen der teilnehmenden Organisationen.

Wer an dem Tag nicht dabei sein konnte, kann sich hier BUND-Tipps zum Stadt-Fair-Teilen direkt downloaden.

Zum Beitrag der SR-Sendung "Wir im Saarland" vom 10.06.21

Unsere Lärmmessungen am Spielplatz zeigten extreme Werte.

Hier unsere Stellungnahme und was Sie als Bürger*in tun können, um hier einen Lärmschutz für Kinder und Eltern einzufordern.

Zum „Internationalen Tag gegen den zunehmenden Lärm“ am 28. April 2021 veranstaltete der BUND eine öffentliche Kundgebung vor dem Saarbrücker Rathaus am Gustav-Regler-Platz. Hauptthema: Die Lärmbelastung durch die Stadtautonbahn Saarbrücken. Als Rednerin unterstützte Bürgermeisterin Barbara Meyer-Gluche die Forderungen des BUND. "Die Lärmbelastung in Saarbrücken ist nicht nur Tag und Nacht für viele Saarbrücker BürgerInnen und Bürger bedrückend, sondern nimmt aufgrund des wachsenden Verkehrs auch noch weiter zu. Über 3000 Saarbrücker Bürgerinnen und Bürger beklagen gesundheitliche Beschwerden, die auf die Lärmsituation zurückgehen", so Karsten Bach, Organisator der Kundgebung. Ronald Maltha, Sprecher der BUND Ortsgruppe Saarbrücken verlas ein Grußwort des saarländischen Umweltministers Reinhold Jost und ging auf viele persönliche Zuschriften von Betroffenen des Autobahnlärms ein.  - weiter

Gemeinsam mit ADFC, VCD, Fridays und Parents for Future und dem Radelkollektiv veranstalteten wir eine Demo  mit mehreren Verbänden am Ludwigskreisel in Saarbrücken für mehr Verkehrssicherheit für Fussgänger und Radfahrer.

Geplant ist dort eine neue vierte Fahrspur für PKW und LKW wegen zuviel PKW/LKW-Verkehr an dieser Stelle und dadurch täglichen Staus.
Neue Fahrspuren wegen eines steigenden Verkehrsaufkommens halten wir für grundfalsch. Stattdessen müssen die Alternativen zu PKW und LKW gefördert werden.

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Der BUND Saarbrücken und Greenpeace Saarland erinnern gemeinsam mit mehreren Mitgliedern des Klimaschutzbündnis Saarland an den Tag des Energiesparens. Mehr

Der BUND Saarbrücken fordert mehr und vielfältigere Bürgerbeteiligung für die Landeshauptstadt. Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Bürgerbeteiligung bisher vor allem bei öffentlichen Bauverfahren. Ein Bauprojekt wird dabei den Bürgern in einer einzigen öffentlichen Präsenzveranstaltung vorgestellt, dann ausgelegt und die Bürger können sich meist innerhalb von vier Wochen dazu mit schriftlichen Stellungnahmen äußern. 

Eine Diskussion, ein gemeinsames moderiertes Verfahren, eventuell sogar schon lange vor einer konkreten Bauplanung, um Fragen und die Bedürfnisse der dortigen Anwohner kennenzulernen und sie an der Planung zu beteiligen, findet praktisch nie statt.

Ob bei der Planung neuer Wohngebiete oder Gewerbeflächen – oft genug sind Grünflächen in der Stadt oder sogar Waldflächen betroffen. Aktuell sind es über 15 Hektar reine Waldflächen rund um Saarbrücken und letzte intakte Grünflächen wie am Franzenbrunnen. 

Der Saarbrücker Verwaltung muss man an dieser Stelle zu Gute halten, dass es bundesweit meist ähnlich läuft.

Den vollständigen Artikel und Lösungsvorschläge für mehr Bürgerbeteiligung lesen Sie hier im PDF.
 

>> Möglichkeiten für einen digitalen Bürgerdialog in Saarbrücken

In Saarbrücken und im gesamten Saarland gewinnt das Thema Nachhaltigkeit immer mehr an Bedeutung.

Der BUND verknüpft dies mit konkreten Forderungen zum Beispiel nach einer generellen Photovoltaik-Pflicht für Neubauten aller Art. mehr

Ein großer Teil des öffentlichen Raums wird in Städten für das Parken von Autos verbraucht und geht somit anderen Nutzungen verloren. Kinder finden im Freien kaum noch Platz zum Spielen, Kneipen müssen ihre Außenbestuhlung auf eh schon knapp bemessene Gehwege stellen. Um diese Flächennutzung zu problematisieren und andere Vorstellungen von öffentlichem Raum politisch wieder in die Diskussion zu bringen, findet jedes Jahr am dritten Freitag im September der internationale Parking Day statt. Oberbürgermeister Uwe Conradt unterstützt diese Aktion und war 2020 Schirmherr der Veranstaltung der Parking-Day Initiative Saarbrücken.

In diesen Wochen erleben wir wieder hautnah, wie ernst die Lage in Sachen Klimaerwärmung mittlerweile ist. Trockenheit und hohe Temperaturen setzen unserem Wald mehr und mehr zu. Dabei erfüllt Wald eine der wichtigsten Funktionen zum Leben. Waldflächen sorgen für die notwendige Abkühlung und Frischluft in unseren Städten. Aber der Wald ist bedroht – nicht nur durch den Klimawandel, sondern auch direkt durch mehrere geplante Bauplanungen in Saarbrücken, bei denen Wald und waldähnliche Grünflächen, wie in Gersweiler, in Malstatt, in Scheidt, in Dudweiler und an der Universität weichen sollen, mittlerweile über 12 Hektar. Mehr